Rótulas de NADELLA de articulación

Las rotulas de articulación NADELLA, tienen la característica especial de combinar un rodamiento de rodillos, sobre una articulación clásica, siendo optimas para aplicaciones donde se exige una alta velocidad del eje y un amplio campo de orientación del ángulo del mismo. Así mismo la capacidad de carga de este tipo de rótulas, es mucho más elevada que las rótulas clásicas.

Debido al tipo de trabajo mecánico, es necesario lubricar las rótulas de Nadella con grasa de larga duración. La grasa óptima es la que tiene una base de litio, protectora contra la corrosión, resistente a la presión con aditivo EP. Los lubricantes más efectivos son los que contienen un 3% de MoS2. Este tipo de rótulas están codificadas de la siguiente manera: BRTM, BRTF y WLT. En la fabricación se presta especial atención al tratamiento térmico, que las hace óptimas para soportar grandes capacidades de carga.

NADELLA (DURBAN), también fabrica rótulas con rodamiento de doble hilera de bolas, son las series BRM, BRF, PM y WLK. Esta forma constructiva está específicamente diseñada para trabajar en altas velocidades de rotación y amplios ángulos de oscilación , en presencia de capacidades de carga más reducida. Una de la principal característica técnica es el juego reducido.

También se fábrica la línea clásica, son las series BEM, BEF, EM y EF. En estos casos el campo de aplicación esta reducido a bajos campos angulares del eje con velocidades reducidas. El anillo interno esta fabricado con una superficie de cromo duro y se desliza sobre una capa especial compuesta por un plástico reforzado con fibra de vidrio que contiene PTFE para reducir la fricción.

También hay que considerar las series,  DSA, DSSA, DSI, DSSI, DGAR, DGIR. Las series DF PW, DS PW, DGE UK, DSGE UK ,DGE UK, DGE FW, DSGE FW , DGE SW, DGE AW, se refiere a series de rótulas, no de cabeza de rótula). Son las series BEMN, BEFN, EMN, EFN ,DPOS, DPHS, DSA DSI, DSAZP, DSIZP. Las series DG PB, DSG PB, DS PB , DGE ES, DGEG ES, DGE LO, DGE HO, DGEZ ES, DGE SX, DGE AX. , se refiere a series de rótulas, no de cabeza de rótula).

LA línea básica estándar, esta diseñada sobre todo para trabajar en el campo de la hidráulica y en aplicaciones menores. Son elementos mecánicos que permiten la transmisión de fuerza estática y dinámica. Esta gama tiene una excelente relación calidad precio y una alta precisión y fiabilidad. Son las series DGIHR DO, DGIHR-K DO, DGIHN-K LO, DGIHO-K DO, DGK SK, DGK DO, DGF DO, DGF LO, DTS NF.

Los accesorios de para el montaje de rótulas son los DG X, DFKB X, DCS M X, GW, BOK, DDG, DGS, etc.

NADELLA adquirió la fabrica DURBAN, cuya especialidad es la rótula y la cabeza de rótula mecánica.

Rótulas de articulación

En función de la aplicación, las rótulas de articulación se dividen en libres de mantenimiento o que requieren mantenimiento. Las que requieren mantenimiento  pueden ser rótulas radiales. La codificación de las rótulas de articulación que requieren mantenimiento es GE DO, GE FO, GE LO GE HO, GE ZO y GE PB. Las rótulas de contacto angular, tiene la codificación GE SX y las axiales GE AX.

También se fabrican libres de mantenimiento, con una superficie de fricción compuesta por PTFE. En ese caso las rótulas radiales son la GE UK, GE DW , GE FW, GE PW. Las de contacto angular GE SW y las axiales GE AW.

Por otro lado están las cabezas de rótula. También tienen la división ente libres de mantenimiento o que requieren mantenimiento. Pueden ser con vástago roscado  macho o hembra. Y la rosca puede ser a derechas o izquierdas. En el caso encabezas de rótula con rosca a izquierda, en su codificación llevan la letra L.

Las  que requieren mantenimiento son las GIR DO, GAR DO, GIKFR PB, GAKFR PB. Si son para aplicaciones hidráulicas, son la GIHN-K  LO, GIHO-K DO, GIHR DO, GIHR-K DO, GK DO y GF DO. En el caso de ser libres de mantenimiento, es porque las superficies de fricción, al igual que las rótulas tienen una capa de PTFE (politetra fluor etileno).

Las codificaciones en este caso son GIR UK, GAR UK, GIKFR PW, GAKFER PW. y si en lugar de tener la película de PTFE, son libres de mantenimiento por tener un rodamiento integrado, su codificación es GIKR PK y GAKR PK.

En las rótulas de articulación y cabezas de rótula que requieren mantenimiento, se recomienda una lubricación con grasa consistente en litio, protectora contra la corrosión, resistente a la presión con aditivo EP. Los lubricantes más efectivos son los que contienen un 3% de MoS2.

Un engrase excesivo puede ser perjudicial.

Las rótulas de articulación libres de mantenimiento no deben ser re-engrasadas.

La temperatura de trabajo depende de la superficie de fricción. En el caso de:

• Acero/Acero    -50º+200º
• Acero/PTFE    -30º +150º
• Acero/Bronce    -50º + 200º

Rodamientos de levas

Los rodamientos de levas, también llamados rodillos guía, tienen la particularidad de tener anillos exteriores de gran espesor de pared, de forma que están específicamente diseñados para absorber cargas elevadas, incluso choques.

Las cargas dinámicas que puede soportar los rodamientos de levas están determinadas por el comportamiento del material ante la fatiga, de la carga que soportan y de la velocidad del rodillo y la carga estática dependerá exclusivamente de las deformaciones plásticas producidas por las cargas aplicadas en estado de reposo.

Existen varias series de rodamientos de levas en función de las distintas aplicaciones. Aplicaciones lineales con rodadura de bola como las series LR60, LR2, LR50, LR52, LR53, LR E. Luego están las series con apoyo de rodadura de agujas o de rodillos cilíndricos, como las series NATR, NATV, RSTO, STO, RNA22, NA22, NUTR, PWTR, NNTR. En todos estos casos, todos son rodillos de apoyo sin vástago roscado (muñequilla).

Los rodillos de apoyo con vástago roscado o muñequilla y con rodadura de bolas son las series ZL2, ZL52, KR52, ZLRE. Los rodillos guía con rodadura de agujas o de rodillos cilíndricos y muñequilla (vástago roscado, son las series KR, KRE, KRV, KRVE, NUKER, NUKRE, PWKR, PWKRE. Así mismo hay rodillos guía para aplicaciones especiales, como las series LFR, KLR, HMTR, HUTR, KTR, WGTR, SR, LR, SKR.

En los rodamientos de levas existen dos zonas de contacto que deben ser engrasadas; la zona  entre el elemento rodante (bola, rodillo o aguja) y las pistas de rodadura, tanto con el anillo interior como en el exterior. La otra zona de contacto que debe ser engrasada es la superficie exterior del rodillo con los caminos de rodadura. Ambas zonas deben ser engrasadas por separado.

Los rodamientos de levas pueden tener la superficie exterior lisa o con una ligera inclinación (abombados). Se montan roldanas con la pista exterior abombada cuando se pueden intuir errores angulares en el funcionamiento.

En la práctica, se consideran perjudiciales los ángulos de inclinación >0.1º para rodillos con diámetro exterior cilíndrico y >0,25º para rodillos con diámetro exterior abombado. En la codificación se diferencia con el sufijo X para identificar un rodillo guía con exterior cilíndrico. Si en la referencia no aparece el sufijo X, es un rodillo guía abombado.