El acoplamiento por piñones es una forma segura, la más sencilla y económica de unir dos ejes de distinto diámetro. Es permisible cierto desalineamiento entre ejes y la eficacia la mantiene constante.

Tiene la ventaja de ser muy fácil tanto su montaje como su desmontaje. Para ello basta con quitar el eslabón que une la cadena doble y retirar ésta. Lógicamente, no hay que desmontar ni motor, ni reductor, ni grupo accionado (maquinaria).
Tiene un gran campo de aplicaciones en accionamientos con bajas velocidades.

A la hora de determinar qué acoplamiento usar hay que tener en cuenta, los siguientes datos:
• Tipo de accionamiento (eléctrico, etc…)
• Diámetro de los ejes a ensamblar
• Velocidad de trabajo
• Potencia transmitida
• Naturaleza de la carga (uniforme, mediana o pesada).

En el montaje hay que tener siempre muy presente la correcta alineación de los ejes.

El acoplamiento por piñones está compuesto de dos piñones del mismo paso y número de dientes, unidos por una cadena doble. Cada piñón esta mecanizado interiormente a la medida diseñada (con eje estriado, chavetero, etc.) de cada uno de los ejes a unir.

COMINTEC fabrica una amplia gama de acoplamientos.

GTR: Son acoplamientos rígidos de láminas, que transmiten el par sin juego angular. El máximo par transmisible es de 30.000 Nm y montan un eje máximo de 140 mm.
GRI: Acoplamientos rígidos en acero, especiales para uniones sin desalineamiento entre los ejes. El par máximo es de 450 Nm y el eje de montaje máximo es de 50 mm.
GSF: Acoplamientos de muelle en aluminio, con una alta rigidez torsional. Con ausencia de juego, baja inercia y alta fiabilidad. El par máximo es de 300 Nm y el eje de montaje máximo es de 45 mm.
GAS/SG: Acoplamientos de estrella sin juego. El par máximo es de 2.080 Nm y un agujero máximo de 80 mm.
GAS: Acoplamiento de estrella, con una alta capacidad de amortiguar las vibraciones producidas por la cadena cinemática. El par máximo transmisible es de 900 Nm y un agujero de 110 mm.
GEC: Acoplamiento elástico compacto, con posibilidad de realizar el mantenimiento sin desmontar la pieza. El par máximo es de 35.000 Nm y un eje de 180 mm.
GD: Acoplamiento de engranajes exterior de poliamida. Idóneo para desalineaciones axiales. El par máximo transmisible es de 5.000 Nm. con un eje de 125 mm.
GF: Acoplamiento de alta flexibilidad. Específico para recuperar un elevado desalineamiento del eje. El mantenimiento se realiza sin desmontar el acoplamiento. El par máximo es de 5.100 Nm. y el eje máximo es de85 mm.
GFI: Acoplamiento fabricado en aluminio, con un bajo momento de inercia. Es idónea para aplicaciones de bajo par transmisible. Son acoplamientos sencillos que transmiten un par máximo de 3,5 Nm y un eje máximo de 15 Nm. Para aplicaciones miniatura, permite montar ejes de 6 mm, con un par de 0,8 Nm.
GC: Acoplamiento de cadena. Simple y económico. Eje máximo de 110 N. y par transmisible máximo de 8.000 Nm.

Los acoplamientos TIMKEN QUICK-FLEX, están diseñados para dar unas mejores prestaciones con un mínimo mantenimiento.

Las características más significativas son:

Trabajo en altas velocidades en aplicaciones de precisión.
Reducción en el tiempo de reemplazamiento del acoplamiento debido a su diseño. Los elementos interiores pueden ser montados y desmontados sin mover ningún elemento de la cadena cinemática.
El diseño especifico amortigua las vibraciones torsionales, lo que redunda en una vida más larga del acoplamiento y del resto de los elementos.
La gama de fabricación permite elegir el acoplamiento necesario desde 0,043 Nm. hasta los 188,8 Nm, con picos de par desde 0,085 hasta 377,5 Nm.
El desalineamiento permitido es de hasta 2º.
El rango de temperaturas permite trabajar hasta los 177 ºC

La codificación es QF y la gama va desde el QF25 hasta el QF10260

ROTEX dispone de una amplia gama de soluciones para solucionar cualquier aplicación de transmisión de potencia para ejes en línea, es decir, acoplamientos.

Con pares transmisibles desde 15 Nm hasta 70.000 Nm., abarca prácticamente todas las gamas posibles de transmisión de potencia.

KTR (fabricante de las marcas de acoplamientos ROTEX, BOWEX, MINEX, etc) cuenta con el certificado BVQI ISO 9001 desde 1993 y el certificado medioambiental ISO 140001, así como nuevos certificados de calidad específicos de producto.

Los acoplamientos elásticos ALBERT están fabricados en acero de calidad y pueden montar diferentes tipos de elementos flectores o elásticos, también llamados estrellas, para cubrir las especificaciones de los clientes y dar solución a las distintas aplicaciones de la industria.

Existe la posibilidad de emplear distintos materiales para la fabricación de los bujes de los acoplamientos y así adaptarse a cada situación. Se pueden realizar trabajos con otros materiales si el cliente los solicita.

Serie de Acoplamientos realizados en Acero Inoxidable de calidad 316-L, para aplicaciones que necesitan materiales que aseguren resistencia extrema a la oxidación.

Serie de Acoplamientos realizados en Aluminio de alta calidad, para casos que necesitan ligereza.

La serie S es la estándar o básica de acoplamiento con buje para montar con eje y chavetero. Los modelos que monten el mismo tipo de estrella pueden combinarse entre sí, así como con las demás series.

La serie XS permite montar o sustituir la estrella por la parte externa sin necesidad de desplazar los ejes a acoplar. Sirven los mismos bujes de la serie estándar o básica de acoplamiento con buje para montar con eje y chavetero. Los modelos que monten el mismo tipo de estrella pueden combinarse entre sí, así como con las demás series.

Las series TC y TCI están adaptadas para casquillos cónicos o taper normalizados. En la serie TC los casquillos son montados por la parte exterior del acoplamiento y en la serie TCI por la parte interior, evitando así la posterior mecanización. Se sirve con y sin casquillos cónicos.

Las series XTC y XTCI son los mismos bujes de las serie TC y TCI pero con la posibilidad de montar o sustituir la estrella por la parte externa de los acoplamientos, evitando el desplazamiento de los ejes para dicha operación. Se sirve con o sin casquillos cónicos.

Serie BRI diseñada para el montaje en volantes. Cada modelo de acoplamiento se suministra con los diferentes diámetros de brida.

Serie XBRI compuesta de los mismos bujes de la serie BRI pero con la estrella de montaje exterior.

Serie SRB con distanciador para unir ejes a una distancia superior a la normal, permitiendo desmontar el conjunto y proceder a su reparación sin efectuar desplazamientos.

Serie XSRB compuesta de los mismos bujes de la serie SRB pero con estrella de montaje exterior.

Serie PR plana sin bujes especialmente diseñada para soldar o atornillar en platos. Si el modelo de estrella es el mismo, es perfectamente combinable con las demás series.

Serie XPR igual a la serie PR pero con estrella de montaje exterior.

Serie PB que posibilita la sustitución de la estrella con gran rapidez sin necesidad de desplazar los ejes acoplados.

Los acoplamientos pueden mandarse mecanizados bajo las especificaciones de cliente (ejes, chavetero, longitudes o medidas) en un plazo mínimo.

Nos adaptamos a las especificaciones del cliente y podemos fabricar acoplamientos especiales o a medida bajo sus directrices así como con materiales especiales.

Realización de mecanizaciones especiales de piezas que solicite el cliente, bajo plano.

Las estrellas o elementos elásticos se fabrican de diferentes materiales para dar solución a diferentes campos de aplicación.

• Material NBR de 80º ShA de color negro para temperaturas de -20ºC a 85ºC. Alta elasticidad.
• Material NBR de 85º ShA y 90º ShA de color azul para temperaturas de -20ºC a 130ºC para altas temperaturas (ATEX)
• Material de poliuretano (Vulkollan) de 93º ShA de color amarillo para temperaturas de -20ºC a 85ºC. La serie estándar.
• Material de poliuretano (Vulkollan) de 93º ShA de color rojo para temperaturas de -20ºC a 85ºC. Para montaje exterior.
• Material de poliuretano (Vulkollan) de 98º ShA de color verde para temperaturas de -20ºC a 85ºC para altos pares de transmisión.
• Material de poliuretano (Vulkollan) de 64º ShD de color blanco para temperaturas de -20ºC a 85ºC. Alta rigidez.